Nowości dla facetów – MotoTube – męski świat

Laguna Seca – tor wyścigowy w Google Street View!
Lubisz oglądać wyścigi odbywające się na amerykańskim torze Laguna Seca? Jeśli tak, to z całą pewnością zainteresuje Cię nowa propozycja Google… Kalifornijski obiekt stał się niedawno pierwszym…
Laguna Seca – tor wyścigowy w Google Street View!

BMW Blue Dynamics Land Yacht – niepowtarzalny projekt
Designer Stefan Radev postanowił stworzyć własną wizję BMW z serii EfficientDynamics. Zamiast kolejnego samochodu sportowego, zaprojektował on wizję… trójkołowego, 1-osobowego „jachtu…
BMW Blue Dynamics Land Yacht – niepowtarzalny projekt

EuroBasket – Polska wygrywa z Litwą!!!
Koszykarska reprezentacja Polski w drugim meczu pierwszej fazy Mistrzostw Europy pokonała trzykrotnych brązowych medalistów olimpijskich Litwę 86:75 zapewniając sobie awans do drugiej fazy…
EuroBasket – Polska wygrywa z Litwą!!!

      Co jakiś czas koncern Sony Ericsson wypuszcza telefon, który został stworzony z samej potrzeby tworzenia. Tym razem w listopadzie w wybranych miastach na świecie ma nastąpić premiera telefonu So…

      Co jakiś czas koncern Sony Ericsson wypuszcza telefon, który został stworzony z samej potrzeby tworzenia. Tym razem w listopadzie w wybranych miastach na świecie ma nastąpić premiera telefonu So…

      Co jakiś czas koncern Sony Ericsson wypuszcza telefon, który został stworzony z samej potrzeby tworzenia. Tym razem w listopadzie w wybranych miastach na świecie ma nastąpić premiera telefonu So…

Jednym z wymogów przy testowaniu jakości komponentów nowych samochodów, jest sprawdzenie, jak zachowują się zwłaszcza te części, które są wystawione na działanie ekstremalnych warunków klimatycznych (wilgotność, temperatura, ozon, promieniowanie UV, itp.)

Skoda Auto, jak i cały koncern VW, testuje swoje samochody i ich poszczególne części w trudnym klimacie pustynnym. Właśnie w takich warunkach najlepiej można zbadać trwałość koloru, skłonność do odkształceń i odporność użytych materiałów.

W naturalnym środowisku, tego typu procesy trwałyby rok lub dwa. Z tych powodów stworzono specjalne komory, których celem jest wystawianie samochodu lub jego poszczególnych komponentów na skoncentrowane oddziaływanie warunków klimatycznych (promieniowania UV, wilgotności, wysokiej i niskiej temperatury). Komory te mają za zadanie stymulowanie naturalnego klimatu, łącznie ze zmianą pory dnia (dzień i noc), jednak cały proces zajmuje zaledwie 25 dni. W Kalahari czy Arizonie takie testowanie zajęłoby rok, w Egipcie – 2 lata, w rejonie Morza Śródziemnego – 3, a w Czechach – 4 lata.

Pierwsza symulacyjna komora słoneczna została uruchomiona przez Skodę Auto w 1996 roku, a modelem poddanym wtedy tym wyjątkowym testom, była pierwsza Octavia. Od tamtego momentu nastąpił błyskawiczny postęp, jeśli chodzi o osiągnięcia w zakresie testów technologicznych. Zaostrzyły się także wymogi bezpieczeństwa, wzrosły też oczekiwania co do wytrzymałości produkowanych pojazdów. W porównaniu do starszej komory, nową wyposażono w większą liczbę urządzeń emitujących promieniowanie (z 12 do 28), co przekłada się na możliwość wystawienia samochodu na oddziaływanie wszystkich czynników z każdej strony auta.

Pierwszym samochodem przeznaczonym do testowania w nowej komorze słonecznej trzeciej generacji, było nowe Yeti. “Dzięki osiągniętym wynikom mieliśmy pewność, że jeszcze zanim Skoda Yeti pojawi się na rynku, w pełni odpowiada wymogom standardów jakości Skody Auto”, podkreślił Josef Šáfr, główny technik Działu Jakości.

Najnowsza komora pod względem technicznym jest najnowocześniejszym urządzeniem tego typu, nie tylko spośród wszystkich dostępnych w koncernie VW, ale i na całym świecie.

źródło: Skoda

Mazda powiększa rodzinę Mazdy3 o najmocniejszą wersję – Mazda Performance Series (MPS), która sprawi, że serca miłośników sportowych samochodów zabiją szybciej. To wyjątkowa kombinacja radości z jazdy z funkcjonalnością samochodu kompaktowego.

Z ZEWNĄTRZ

- Oparta na sportowej Mazdzie3 hatchback drugiej generacji, z dodatkowymi akcentami podkreślającymi agresywny, sportowy charakter

- Nowa pokrywa silnika z wlotem powietrza i dwoma głębokimi, charakterystycznymi liniami nadaje wygląd klasycznego hot-hatcha oraz zwiększa wydajność intercoolera

- Zarezerwowane dla modelu MPS przednie błotniki oraz nowe przednie i tylne zderzaki

- Osłona chłodnicy i dolna część zderzaka mają takie samo, metaliczne, czarne wykończenie

- Powiększone przednie lampy z cylindrycznymi projektorami biksenonowymi oraz światłami pozycyjnymi w kształcie bumerangu (w zależności od rynku wyposażenie standardowe lub opcjonalne)

- Specjalne lampy przeciwmgłowe MPS

- Dodatkowe nakładki na progi, obniżające wizualnie środek ciężkości samochodu

- Poprawiona aerodynamika – najlepsza w segmencie wartość współczynnika oporu powietrza wynosząca 0.32

- Nowy, powiększony tylny spoiler zwiększa docisk i zmniejsza siłę nośną do 0.03

- Tylne lampy diodowe (LED)

- Przyciemnione tylne szyby (w zależności od rynku wyposażenie standardowe lub opcjonalne)

- Nowe 18-calowe (18 x 7.55J) felgi z lekkich stopów o “trójwymiarowym” kształcie szprych, podobnym do obręczy kół sportowej Mazdy RX-8

- Cztery kolory lakieru, od wyścigowego Velocity Red, przez Aluminium Metallic, Black Mica do Crystal White Pearl

WEWNĄTRZ

- Zorientowane na kierowcę kokpit i deska rozdzielcza

- Nowe wskaźniki z czerwonym logotypem MPS

- Nowy, ciekłokrystaliczny wskaźnik ciśnienia doładowania zlokalizowany między zegarami

- Nowy wyświetlacz informacyjny (multi-information display, MID) zawierający zintegrowaną nawigację (w zależności od rynku wyposażenie standardowe lub opcjonalne)

- 10-głośnikowy zestaw dźwiękowy Bose® wyposażony w kompensację szumów Audiopilot2® oraz system dźwięku przestrzennego Centerpoint® (w zależności od rynku wyposażenie standardowe lub opcjonalne)

- Zestaw głośnomówiący dla telefonów z Bluetooth® i przenośnych odtwarzaczy dźwiękowych (wyposażenie standardowe na większości rynków)

- Specjalnie przygotowane, świetnie podtrzymujące sportowe fotele półkubełkowe, z częściowo skórzaną tapicerką

- Czarne wnętrze MPS z czerwonymi akcentami w kabinie (na siedzeniach, tapicerce drzwi i desce rozdzielczej) oraz czerwonymi szwami na panelach drzwi, kole kierownicy, dźwigni zmiany biegów i przesuwanym centralnym podłokietniku

NAPĘD

- Jeden z najmocniejszych przednionapędowych kompaktów świata dzięki potężnemu silnikowi benzynowemu MZR 2.3L DISI* Turbo o mocy 191 kW/260 KM przy 5,500 obr/min. i momencie obrotowym 380 Nm przy 3,000 obr/min.

- Zjawisko chłodzenia w cylindrze, zachodzące dzięki bezpośredniemu wtryskowi paliwa podnosi moment obrotowy o ok. 10 procent w porównaniu do silników turbodoładowanych o podobnej pojemności, lecz z konwencjonalnym wtryskiem pośrednim

- Zaawansowany system sterowania ciśnieniem doładowania eliminuje gwałtowny wzrost momentu obrotowego i zapewnia jego liniowy rozkład w funkcji obrotów

- Przednie półosie zoptymalizowano, aby zminimalizować wpływ napędu na układ kierowniczy (torque steer)

- Przedni dyferencjał o zmniejszonym poślizgu wewnętrznym (szpera) systemu Torsen jest wyposażeniem standardowym

- Prędkość maksymalna: 250 km/h, przyspieszenie 0-100 km/h: 6,1 sekundy

- Udoskonalenia aerodynamiczne, kalibracja silnika, elektryczne wspomaganie układu kierowniczego i delikatnie wydłużone przełożenia skrzyni biegów zapewniają umiarkowane zużycie paliwa

- Pierwszy na świecie katalizator spalin wykonany w nanotechnologii pojedynczych cząstek, znacząco obniżający zapotrzebowanie na metale szlachetne

- Sześciobiegowa ręczna skrzynia z nieco wydłużonymi w stosunku do poprzednika przełożeniami

- Potrójne synchronizatory pierwszego, drugiego i trzeciego biegu oraz podwójny synchronizator czwartego biegu zapewniają płynną, zoptymalizowaną pracę mechanizmu wybierania biegów

- Olej przekładniowy o obniżonej gęstości zmniejsza siłę potrzebną do zmiany biegów na nierozgrzanym silniku

KONSTRUKCJA I BEZPIECZEŃSTWO

- Udoskonalone nadwozie i układ jezdny zapewniają lepszą kontrolę oraz stabilność podczas jazdy

- Przodujące w segmencie wartości NVH (Noise, Vibration, Harshness – hałas, wibracje, zgrzyty) zapewniają wysoki komfort jazdy przy zachowaniu sportowego dźwięku silnika

- Zastrzałowe wzmocnienia w rejonie przedniego pasa, powiększona belka nad tunelem środkowym i zwiększenie o 17% wytrzymałości stali użytej do konstrukcji nadwozia przyczyniają się do 15% zwiększenia histerezy nadwozia oraz 41-procentowego zwiększenia sztywności poprzecznej w przekroju tylnej klapy – w porównaniu do poprzedniej generacji MPS

- Powiększone stabilizatory z wydłużonymi mocowaniami pozwalają osiągnąć bardziej liniową charakterystykę tłumienia przechyłów

- Zmienione twardości sprężyn śrubowych przednich kolumn MacPherson oraz tylnego zawieszenia wielowahaczowego

- Specjalne amortyzatory o zwiększonej sile tłumienia zwiększają sztywność i obniżają skłonność do przechylania w zakręcie

- Tak jak nowa Mazda3, MPS ma teraz trzy wytrzymałe mocowania układu kierowniczego, w przeciwieństwie do dwóch w poprzednim modelu. Dzięki temu koła reagują precyzyjniej na ruch kierownicy

- Nowe, szerokie, 18-calowe opony Dunlop (bieżnik powiększony z 215 do 225, stworzone wyłącznie dla Mazdy3 MPS) z twardymi ścianami bocznymi i zwiększoną siłą tłumienia zapewniają lepszą przyczepność i bardziej bezpośrednią komunikację z układem kierowniczym

- Nowe elektrohydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego oszczędza paliwo (w szczególności podczas jazdy z dużymi prędkościami) i daje idealne czucie kierowanych kół

- Duże, 320-milimetrowe, wentylowane przednie tarcze, 280-milimetrowe tarcze tylne, podwójne wspomaganie układu hamulcowego za pomocą ośmio- i dziewięciocalowych serw oraz calowej średnicy pompy hamulcowej, zapewniają mocne i stabilne hamowanie

- Nowy asystent hamowania uzupełnia ABS i DSC (wszystkie elementy są wyposażeniem standardowym)

- Nowe przednie światła adaptacyjne (AFS) z wychylającymi się lampami biksenonowymi, doświetlającymi zakręty w nocy (w zależności od rynku wyposażenie standardowe lub opcjonalne)

- Nowy system monitorowania tylnej strefy pojazdu, który rozpoznaje nadjeżdżające samochody i w sytuacji, gdy znajdują się zbyt blisko lub w martwym polu ostrzega kierowcę jeszcze zanim rozpocznie manewr zmiany pasa (w zależności od rynku wyposażenie standardowe lub opcjonalne)

- Nowy sygnał hamowania awaryjnego (emergency stop signal, ESS) który uruchamia światła awaryjne w przypadku, gdy kierowca nagle gwałtownie zahamuje – celem ostrzeżenia innych uczestników ruchu

- Nowy system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) (w zależności od rynku wyposażenie standardowe lub opcjonalne)

- Czujniki parkowania (standard)

źródło: Mazda

Firma Brabus zaprezentuje podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie model zbudowany w oparciu o najnowszego Mercedesa S 600, pod którego maską znajdzie się dwunastocylindrowy silnik R Biturbo 750.

Ma to być najszybszy i najmocniejszy luksusowy sedan jakiego widział świat. Superszybkie biuro na kołach rozpędza się do 340 km/h. Brabus SV12 R napędzany jest dwunastocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 750 KM i momencie obrotowym na poziomie 1 350 Nm. Niezwykłą moc osiągnięto zwiększając pojemność silnika z 5,5 do 6,3 litra, montując większe turbosprężarki, nowy wydech i instalując zmienione oprogramowanie sterujące jednostką napędową. Te zmiany pozwalają na przyspieszanie od 0 do 100 km/h w 4,0 sekundy, a 200 km/h pojawia się na liczniku po 11,9 s od startu.

Inżynierowie Brabusa wstawili S 600 do tunelu aerodynamicznego i dopracowali jego kształty, tak by jeszcze bardziej sprzyjały osiąganiu niecodziennych prędkości. Wynikiem ich pracy jest pakiet aerodynamiczny, w który wyposażony jest każdy SV12 R.

Niezwykłe parametry auta wymusiły montaż nowego układu hamulcowego. Zza felgi w rozmiarze od 17 do 21 cali wyglądają nieśmiało dwunastotłoczkowe zaciski i tarcze hamulcowe o średnicy 380 mm.

źródło: Brabus

W ramach London Fashion Week, kultowego wydarzenia, które zbliża się wielkimi krokami, będziemy mieli okazję zapoznać się z najnowszą kolekcją równie kultowej, a co najmniej niezwykłej marki Kau Londyn. Kau udała się rzecz niezwykła: “wiejski szyk” zamieniła w wielkomiejski luksus.

Producent wysokiej jakości obuwia, oferuje ręcznie szyte buty, które nie dość, że są wykonane ze skóry [...]